发布声明:本站信息均依据公开、公正、真实的原则编辑发布, 文章内容如有转载,严禁私自篡改文章内容和有关数据。如发现编辑有疏忽的地方,请及时与我们联系,谢谢。
透过白车身,解析中国制造Model 3的“五星安全”

来源:云车生活      作者:蒋晓娜      时间:2021-9-30 10:18:49      点击次数:2492

近日,中国制造Model 3白车身登陆昆明。特斯拉在昆明北辰特斯拉中心开设了以汽车安全为主题的“T-Talk”讲堂。作为特斯拉发起的线下活动,T-Talk”由官方定期邀请媒体及社会各界人士,旨在探讨行业现状、技术发展,共同推进行业进步,搭建起与媒体及公众沟通的桥梁。


图片1.jpg


活动现场,讲师直观地展示中国制造Model 3设计结构和材料,诠释特斯拉“设计以安全为先”的造车理念,着重介绍了特斯拉在提升车辆安全方面做出的努力,向公众揭秘了这一份看不见的“安全守护”。

汽车的安全性一直是消费者购车考虑的首要因素,也是行业致力进步发展的基本条件。作为电动车行业的先行者,特斯拉始终把安全作为整车设计的重中之重。通过白车身的展示,向公众传递特斯拉主动安全与被动安全背后的逻辑


微信图片_202109301004452.jpg

被动安全 从高强度安全车身架构开始

 

在最新的美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)碰撞测试中,特斯拉全系车型均获得五星碰撞安全评级。其中,Model 3不仅获得NHTSA全五星安全评级、ENCAP全五星评级,摘得IIHS SAFETY PICK+顶级安全大奖。在美国政府的“新车评价项目”中,Model 3车辆比其测试的任何车辆受伤概率都低。车身的刚性与结构,是衡量被动安全的一个重要标准。在活动现场,特斯拉展出了中国制造Model 3白车身


图片2.jpg

中国制造Model 3车身

 

Model 3车身采用钢铝混合材质车身框架,实现轻量化的同时,可承受更大撞击力激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种先进连接工艺也进一步提升了车身的强度此外,Model 3车头及驾乘数个H形防撞结构,可有效降低车辆碰撞事故中车辆变形的风险。驾乘采用安全的笼型结构,其结构具备多条碰撞传递路径,可对应所有各个方向的碰撞。


微信图片_202109301004452.jpg


在此基础上,特斯拉还对A柱和B柱等防撞部位进行了补强设计。A柱左右内板及加强板均采用屈服强度大于1000MPa的热成型材料,钣金厚均高于同类车型,补强后的A柱能有效减少偏置碰撞过程中车门框架的变形量,使Model 3在IIHS正面25%碰撞测试中取得了优异成绩。

而在B柱补强设计上,特斯拉除了在B柱上部增加加强板,另外将边梁内两层加强板一体成型设计这让Model 3NHTSAENCAPIIHS的侧面碰撞测试成绩非常出色。在车顶静压测试中,载荷车重比也高达5.97,在翻滚事故中能提供驾乘人员全面的安全防护。


图片3.jpg

Model 3门槛梁

 

一切严苛碰撞测验的目标,都是为了打造出更安全产品。区别于传统能源车型,纯电动车在安全设计上除了要保障乘员的安全外,同样注重电池的防护。一方面,Model 3电池包内两根纵梁对传统传力纵梁进行替代,保证了碰撞力的有效传递及电池安全。在车身中部主要的变形吸能区,门槛更是采用内贯通的加强梁,在发生侧碰或者柱碰时,能更好地保护车内乘客和电池不受挤压,将碰撞风险降到最低。另一方面,1700Mpa的左右贯通辊压横梁,进一步提升车身结构强度,可有效避免碰撞、挤压对电池的损害,并大大降低挤压乘员舱的风险


图片4.jpg

Model 3横梁(马氏体钢)

 

值得一提的是,Model 3 车身材料布置为前钢后铝,电机布置在后部,后端采用轻量化铝制零件,可以平衡电机的重量,在保证有效溃缩吸能和乘员保护的前提下,更好的实现了50:50的前后轴荷分配,提供更优的操控性能。

从特斯拉整体的被动安全体系中,可以看到特斯拉对于被动安全技术的充分运用,以及对驾乘者的极致守护。正是得益于特斯拉“设计以安全为先”的造车理念,在一系列碰撞测试中,特斯拉全系车型才能够取得如此优秀的成绩。


微信图片_20210930100445.jpg


主动安全 智慧赋能 为安全再添防线

 

不只是被动安全,随着用户安全出行意识的增强,可靠的主动安全性能正变得越来越受关注,而特斯拉一直被认为是该领域的领导者,其在主动安全方面已经取得了巨大成就。

特斯拉公布2021年第一季度车辆安全报告中,数据显示在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中,平均每674万公里的行驶里程会出现一起交通事故。美国NHTSA数据显示,全美道路交通中平均每78万公里发生一起交通安全事故。特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全水平达到全美平均水平的8.66倍。


图片5.jpg


特斯拉在主动安全方面有着超高安全性,这主要体现在Autopilot自动辅助驾驶。目前所有特斯拉车型都标配Autopilot自动辅助驾驶,该功能可帮助用户将驾驶化繁为简,有效降低了事故的发生率。

Autopilot自动辅助驾驶以计算机视觉为基础,车身遍布先进的传感器以及摄像头,构建出自动驾驶辅助系统、主动安全系统,能预知风险、提前预判,实施转向、加速和制动等决策尽量避免事故的发生。

例如,在避免侧面碰撞方面,特斯拉侧撞预警起到至关重要的作用。以Model 3为例,当 Model 3并入的临近车道中探测到车辆时,Autopilot便会触发侧撞预防功能(转向干预),并保障车辆自动转向行驶到一个更安全的位置。

随着自动驾驶功能的不断进化与完善,特斯拉车辆可以通过OTA空中软件更新而持续升级。未来升级后的车辆将能在几乎所有情况下实现完全自动驾驶,为用户提供更智能、更安全的出行体验。

 

安全至上,是特斯拉在新能源市场一骑绝尘的重要因素,也是Model 3成为全球最畅销轿车的根本原因。在特斯拉的身上,我们看到了汽车安全的奥秘,更看到了对于消费者的深切关怀。使安全更极致,让用户更放心,特斯拉以全方位的安全品质,让我们相信电动汽车的未来将不再遥远。


微信图片_202109301004453.jpg


#特斯拉简介#

 

特斯拉公司(以下简称特斯拉)于2003年成立于美国硅谷,以加速世界向可持续能源的转变为使命。特斯拉作为全球领先的综合性可持续能源公司,业务覆盖电动汽车、太阳能板,以及储能设备等,提供了从能源生成、存储到运输的整体服务。特斯拉拥有美国加州弗里蒙特、内华达、纽约、中国上海四大生产基地,目前德国柏林、美国德州奥斯汀的两大生产基地也在建设中。

 

特斯拉旗下涵盖了Model SModel 3Model XModel Y等高性能全智能电动乘用型汽车,有效降低了全球交通对不可再生能源的依赖,真正实现了零排放。同时,特斯拉车辆在质量、安全和性能方面均达到汽车行业领先标准,并提供融合尖端技术的Autopilot自动辅助驾驶、OTA空中升级,以及完备的充电解决方案,为消费者带来极致的驾乘感受和完备的拥有体验。

 

2013年,特斯拉正式进入中国,多年时间里一直践行深耕中国市场的承诺,构建以用户为中心的智能服务体系。同时,特斯拉在中国打造出横跨东西、纵穿南北的密集充电网络,为中国消费者打造高效充电服务体系。目前,特斯拉在西南地区已开设了18家门店,全方位保障客户在西南地区的购车体验和用车生活。西南地区作为特斯拉重要的市场,在充电设施方面正处于逐渐完善、加速建设的阶段。在特斯拉充电场景化布局下,超充、目充、家充以及第三方充电等多种充电形式互相补充,为用户打造出 “无感充电体验,消除充电焦虑

 

近期,特斯拉“318”川藏线超充路线、云贵川渝四省超充线路、滇藏线超充路线、云南22座服务区超级充电站陆续启用,在超级充电桩的加持下,车主在路途中的充电时间大幅缩减,让旅程更加轻松自在,实现特斯拉承诺的无忧无感充电,让用户能够更放心、高效地实施出行规划。

 

截至20219月,特斯拉在云南省就设置了34座超级充电站、144个超级充电桩,同时配备29座目的地充电站、70个目的地充电桩,让车主能够无惧出行挑战,随心感悟彩云之南的精彩。在全国范围内,特斯拉已经建设开通超过900座特斯拉超级充电站、7000多个超级充电桩,以及700多座目的地充电站、1730多个目的地充电桩,全面覆盖全国330多个城市。

 

 



免责声明:本站部分信息内容来源于网络采编,其真实性、准确性及合法性,本站不提供任何保证,亦不承担任何法律责任。